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1.油漏れと油圧不安定性を長期間使用した後、安全ブレーキの取り付けにあるさまざまな油回収回路間、およびバルブと油回収回路の間で多くの漏れが発生し、油圧が低下します。バルブが解放できなくなります。 2つの部品の間のネジが緩んでおり、ネジを締めることで問題を解決できます。不安定な油圧の理由は、油圧システムに空気が混入しているため、空気を一掃する必要があるか、電気油圧式圧力調整装置コイルの電流フィルタリングが適切でなく、コイルが上下に振動するためです。 、油圧が発生します。不安定な場合は、電解コンデンサを取り付けてフィルタリングを強化してください。
2.油圧値が保証できない理由は、システム内に空気が吸入されている、燃料タンク内のオイルに泡が多い、またはオーバーフローバルブと電磁反転バルブに大きな漏れがある場合です。解決策: オイルポンプの吸込口に漏れがないか確認してください。オイルポンプがオイルを吸う パイプジョイントを締めることができるかどうかを確認してください。オイルサクションフィルターのネジを締めることができるかどうか。サクションフィルターからオイルポンプのサクションポートまでのパイプラインが漏れるかどうかを確認します。オイル ポンプ エンド カバーのネジを締めることができるかどうかを確認します。バルブコアがバルブ本体の動きに鈍感であり、バルブコアを手で保持して本体内を前後に研磨できる場合は、リリーフバルブスプールを清掃してください。ソレノイド バルブ コアを清掃し、バルブ コアがバルブ ボディ内で敏感に動くように要求し、動作中にバルブ コアが所定の位置にあることを確認します。
3.ゼロ油圧ブレーキがブレーキシステムを解放しない理由には圧力がありません。オイルポンプが反対方向に回転するか、オイルポンプが流体を出力しません。電気油圧比例設備のリリーフバルブスプールが動かなくなり、減衰穴が塞がれています。オイルポンプの吸込口が滑らかではありません。オイルサクションフィルターが詰まっています。圧力弁に汚れがあり、ポペット弁が閉まりません。廃棄方法：ポンプの回転方向を修正し、オイルポンプの故障を取り除きます。オーバーフローバルブを分解して清掃し、バルブコアがバルブ本体内で敏感に動くことを確認し、ダンピングホールに圧縮空気を吹き込みます。フィルターエレメントを清掃し、オイルサクションパイプをチェックしてください。道路が塞がれているかどうか。圧力弁を分解し、ポペット弁のコアを取り外して洗浄します。
4. 残圧過多 残圧が過大になるとブレーキが効かなくなります。主な理由は次のとおりです。電気油圧式圧力調整器に取り付けられた制御棒のバッフルプレートとノズルの間の距離が小さすぎます。リリーフバルブのオリフィスが大きすぎる。解決策: 制御棒の上部バッフルを調整または交換します。リリーフバルブの絞り穴を小径の絞り穴に交換。
5. 二次ブレーキ油圧値と保圧性能の不具合の原因は次のとおりです。一方向スロットルストップバルブの開度が大きすぎて、大量のオイルが漏れます。電磁反転弁に汚れがあり、内部漏れが大きすぎます。この種の障害に対応するには、最初にバルブコアを取り外して清掃し、汚れを取り除き、バルブコアを所定の位置に配置してから、ワンウェイスロットルストップバルブを調整して、開口歯をできるだけ小さくして遊びます。スロットルとオイル補給の役割。
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