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油圧システムの品質は、システム設計の合理性とシステム コンポーネントの性能だけでなく、システムの汚染防止と処理にも依存します。システムの汚染は、油圧システムの信頼性とコンポーネントの耐用年数に直接影響します。統計によると、国内外の油圧システムの故障の約 70% は公害が原因です。
システムへのフォールディングオイル汚染の危険性は、主に次のとおりです。
1) コンポーネントの汚染と摩耗
オイル中のさまざまな汚染物質は、コンポーネントのさまざまな形態の摩耗を引き起こし、固体粒子が可動ペアのギャップに入り、部品の表面に切削摩耗または疲労摩耗を引き起こします。浸食摩耗は、高速液体流中の固体粒子がエレメントの表面に衝突することによって発生します。オイル中の水分とオイルの酸化劣化の生成物は、コンポーネントに腐食効果をもたらします。さらに、システムのオイル内の空気によってキャビテーションが発生し、コンポーネントの表面に侵食や損傷が生じる可能性があります。
2) 部品の詰まりとクランプ不良
固体粒子が油圧バルブの隙間やオリフィスをふさぎ、スプールの詰まりやクランプを引き起こし、作業性能に影響を与え、重大な事故を引き起こすことさえあります。
3) オイルの性能劣化を早める
油中の水と空気は、熱エネルギーによる油の酸化の主な条件であり、油中の金属粒子は、油の酸化において重要な触媒的役割を果たします。さらに、オイル内の水と浮遊気泡により、モーション ペアが大幅に減少します。それらの間の油膜の強さは、潤滑性能を低下させます。
汚染物質の種類
汚染物質は、システムに有害な油圧システム オイル中の物質です。それらは油中にさまざまな形で存在します。物理的な形態によって、固体汚染物質、液体汚染物質、気体汚染物質に分類できます。
固体汚染物質は、ダイヤモンド、切削、ケイ砂、粉塵、摩耗金属、金属酸化物などの硬質汚染物質に分類できます。軟質汚染物質は、添加物、水の凝集物、油分解生成物、ポリマー、およびメンテナンス コットンシルクと繊維が持ち込まれます。
液体汚染物質は、通常、システム要件を満たさないグルービング オイル、水、塗料、塩素、およびそのハロゲン化物です。通常、それらを削除することは困難です。したがって、作動油を選択する際には、不要な故障を回避するために、システム基準を満たす作動油を選択する必要があります。
ガス状汚染物質は、主に空気中に混入したものです。 膀胱アキュムレータのサプライヤー システム。
これらの粒子は非常に小さいことが多いため、沈降することができず、オイル内に浮遊し、最終的にさまざまなバルブの隙間に押し込まれます。信頼性の高い油圧システムでは、これらのギャップのペアによって制御が制限されます。重要性と精度は非常に重要です。
汚染物質の発生源
システムオイルの汚染物質の発生源には、主に次の側面が含まれます。
1) 外部から侵入する汚染物質: 外部から侵入する汚染物質は、主に大気中のグリットまたはダストであり、通常、燃料タンクの空気穴、オイル シリンダーのシール シャフト、ポンプ、モーターおよびその他のシャフトを通じてシステムに侵入します。主に環境の使用によるものです。
2) 内部汚染物質: 処理、組み立て、デバッグ、梱包、保管、輸送、および設置中にコンポーネントに残る汚染物質。もちろん、これらのプロセスは避けられませんが、最小限に抑えることができます。いくつかの特別なコンポーネントが組み立てられており、デバッグはクリーンルームまたはクリーンベンチ環境で実行する必要があります。 3) 油圧システムによって生成される汚染物質: システムの動作中にコンポーネントの摩耗によって生成される粒子、鋳物から落ちる砂の粒子、ポンプ、バルブ、ジョイントから落ちる金属粒子、およびパイプラインの錆と剥離。液体の酸化と分解によって生成される粒子とコロイド、そしてさらに深刻なのは、システムのパイプラインが正式に稼働する前に洗い流されていない大量の不純物です.
